《交通運輸部關(guān)于推動網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制的通知》政策解讀
為促進成品油價格變化向道路貨運價格有序傳導(dǎo),合理引導(dǎo)市場預(yù)期,切實保障貨車司機合法權(quán)益,交通運輸部制定印發(fā)了《關(guān)于推動網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制的通知》(交運發(fā)〔2026〕30號)。主要內(nèi)容包括3方面。
一是需要調(diào)整的運價范圍方面,明確了從事干線貨運業(yè)務(wù)的撮合平臺、承運平臺,從事同城貨運業(yè)務(wù)的撮合平臺,分別需要調(diào)整的運價范圍。
二是建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制方面,明確了運價調(diào)整基準、對象、周期、幅度及計算方式。
三是做好運價調(diào)整信息發(fā)布方面,明確了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實行明碼標價以及標示內(nèi)容,運價調(diào)整的公告方式。
為促進成品油價格變化向道路貨運價格有序傳導(dǎo),合理引導(dǎo)市場預(yù)期,切實保障貨車司機合法權(quán)益,交通運輸部制定印發(fā)了《關(guān)于推動網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制的通知》(交運發(fā)〔2026〕30號)。主要內(nèi)容包括3方面。
一是需要調(diào)整的運價范圍方面,明確了從事干線貨運業(yè)務(wù)的撮合平臺、承運平臺,從事同城貨運業(yè)務(wù)的撮合平臺,分別需要調(diào)整的運價范圍。
二是建立油價運價協(xié)同調(diào)整機制方面,明確了運價調(diào)整基準、對象、周期、幅度及計算方式。
三是做好運價調(diào)整信息發(fā)布方面,明確了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實行明碼標價以及標示內(nèi)容,運價調(diào)整的公告方式。
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